Canada: Rail, Road & Cycling

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Quebec’s New Truck Licence Transfer Rules: What Ontario Carriers Need To Do Now
Ontario commercial truck drivers with less than two years of heavy-truck experience must now pass a practical road test administered by Quebec's SAAQ before transferring their licence to operate heavy vehicles in the province. This new requirement follows fatal collisions and an Ontario Auditor General audit that exposed significant gaps in training standards and provider oversight. Carriers operating across the border need to factor these requirements into workforce planning, recruitment timelines, and dis
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Miller Thomson LLP
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Nouvelles règles québécoises sur l’échange des permis de conduire de véhicules lourds : quelles sont les mesures à prendre par les transporteurs ontariens
Ontario truck drivers with less than two years of commercial heavy vehicle experience must now pass a practical road test administered by Quebec's SAAQ before exchanging their license to drive commercial heavy vehicles in the province. This new requirement follows a series of collisions involving heavy trucks in Quebec and a May 2026 audit revealing significant gaps in Ontario's training standards and oversight of providers. Carriers operating across the Ontario-Quebec border must now factor these requireme
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Permis De Propriétaires De Taxi : La Cour D’appel Se Prononce Sur La Portée De L’arrêt Annapolis En Droit De L’expropriation Québécois
Plus tôt cette année, la Cour d’appel du Québec (la « Cour ») a rendu sa décision dans l’affaire Procureur général du Québec c. Metellus (l’« arrêt Metellus »), où elle devait déterminer si l’abolition du régime des permis de propriétaires de taxi constituait une expropriation déguisée ouvrant droit à une indemnité. Ce faisant, elle a traité de la portée de l’arrêt Annapolis, rendu par la Cour suprême du Canada en 2022, en droit de l’expropriation québécois.
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Langlois Lawyers, LLP
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Courtiers de fret et prestataires logistiques aux États-Unis, la Cour suprême américaine vient de changer les règles du jeu: êtes-vous exposé?
La Cour suprême des États-Unis a rendu une décision unanime qui élimine un moyen de défense juridique clé pour les courtiers de fret, transitaires et prestataires logistiques. Ces intermédiaires peuvent désormais être poursuivis pour sélection négligente de transporteur en vertu du droit étatique de la responsabilité délictuelle. Cette décision accroît considérablement le risque de litiges et nécessite des changements
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